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Tiempo de actualización：2025-07-25
Vistas de la página： En la mañana del 1 de agosto, el reportero vio en la plaza frente al edificio de emprendimiento de la zona de alta tecnología que 10 vehículos exprés sin conductor estaban perfectamente estacionados en la plaza. El tamaño de estos vehículos era casi el mismo que el de los vehículos exprés ordinarios, pero la cabina no estaba configurada. En cambio, se utilizaron radares, cámaras y otros equipos. Bajo el control remoto del personal, todos los coches se dirigían a la carretera, convirtiéndose en un lugar pintoresco en la zona de alta tecnología.
SF Express es una de las primeras empresas exprés de Qingdao en utilizar vehículos exprés sin conductor. Cuando se trata de los vehículos exprés sin conductor que están a punto de ponerse en uso, Jiang Peng, jefe del Departamento de Operación Regional de SF Ludong, lo elogió: "Después de que los vehículos exprés sin conductor se pongan en funcionamiento, la eficiencia del transporte y la calidad del servicio de la entrega exprés mejorarán enormemente. En la actualidad, debido al aumento significativo del volumen de entregas exprés, hay escasez de mensajeros en el expreso Con el mensajero sin conductor, puede compartir el trabajo de algunos mensajeros. Por ejemplo, cuando el mensajero está demasiado ocupado, si las condiciones lo permiten, el mensajero sin conductor puede recoger la mercancía en la puerta. Los usuarios solo necesitan bajar las escaleras y poner al mensajero en el mensajero sin conductor. "Además de mejorar la eficiencia de las operaciones diarias, el automóvil sin conductor jugará un papel destacado en el período pico de entrega exprés como 618 y Doble 11". Durante el período pico de entrega exprés, el mensajero sin conductor puede ir y venir entre el punto de venta y el hermano en cualquier momento dentro de las 24 horas para satisfacer las necesidades de la primera entrega y reducir en gran medida el tiempo de entrega al final. "¿Cuántos mensajeros puede llevar el mensajero sin conductor
? Según Jiang Peng, el volumen máximo de carga es de unos 3 metros cúbicos y la carga puede alcanzar unos 500 kilogramos. La velocidad de diseño de estos 'vehículos no tripulados' puede alcanzar los 60 kilómetros por hora y la duración de la batería puede alcanzar los 100 kilómetros a plena potencia. Y también puede pasar de forma flexible por carreteras estrechas con un ancho de solo 1,5 metros. Se espera que cada vehículo no tripulado complete de 4 a 6 tareas de entrega por día, y el volumen de entrega puede alcanzar de 600 a 1.000 piezas.
Qingdao SF Express invertirá más de 200 vehículos expresos no tripulados en toda la ciudad de Qingdao para llevar a cabo tareas de conexión circular para maximizar la puntualidad de la conexión logística.
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