"Este es el primer documento de diseño de nivel superior para la interacción vehículo-red en China", Li Lili, subdirector del Instituto de Investigación de Internet Energético de Tsinghua Sichuan y del Instituto de Almacenamiento Óptico y Tecnología Aplicada Flexible, enfatizó en una entrevista con China Energy News. El equipo de Li Lili lideró anteriormente la investigación y redacción del documento de política. Dijo que la interacción vehículo-red es un proyecto de sistema complejo en todas las industrias y departamentos, y que la publicación de las "Opiniones de implementación" jugará un papel muy crítico en la coordinación y promoción de varios trabajos a nivel nacional y local.
Hay muchos participantes en la interacción vehículo-red, incluidos usuarios de vehículos eléctricos, operadores de servicios de carga y descarga, agregación de carga de vehículos eléctricos, operadores de centrales eléctricas virtuales, empresas de redes eléctricas e instituciones de comercio de energía. El diseño de nivel superior y la coordinación del sistema en el lado de la política proporcionan una garantía para la promoción a gran escala de la interacción vehículo-red.
Liu Yongdong, vicesecretario general del Consejo de Electricidad de China, también señaló que la interacción vehículo-red es un proyecto que recoge arena en una torre e integra axilas. Para lograr una interacción vehículo-red a gran escala se requiere un diseño de nivel superior por parte del gobierno y la plena cooperación de todas las partes. Cree que, además de las políticas, la interacción vehículo-red también se enfrenta a dificultades en términos de escala, modo, tecnología y estándares.
Las "Opiniones de implementación" aclaran los departamentos responsables de cada enlace clave de la interacción vehículo-red. Específicamente, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración Nacional de Energía han coordinado el diseño de nivel superior de la interacción vehículo-red, promovido activamente políticas de apoyo, precios de la electricidad y construcción de mecanismos de mercado, y reforzado la orientación y supervisión. MIIT y la Administración Nacional de Energía fomentan la aplicación de funciones de carga inteligentes y ordenadas para vehículos de nueva energía e instalaciones de carga e intercambio. El Comité Nacional de Gestión de Normalización organiza el Comité Técnico de Normalización de Instalaciones de Carga de Vehículos Eléctricos en la Industria Energética y el Comité Técnico Nacional de Normalización de Automóviles para acelerar la construcción del sistema estándar de interacción de la red de vehículos y guiar el desarrollo de la cooperación de estándares internacionales relevantes.