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Tiempo de actualización：2025-07-25
Vistas de la página： Recientemente, la empresa de tecnología de conducción autónoma de Guangzhou Wenyuan Zhixing WeRide lanzó oficialmente una nueva generación de vehículos logísticos no tripulados - Robovan W5. Con tecnología sin conductor de nivel L4 de desarrollo propio, adaptabilidad de escena completa, batería de larga duración y carga pesada, y las ventajas del despliegue de una sola parada en el vehículo, la nube y el final de la operación, el vehículo logístico no tripulado W5 golpea directamente los puntos débiles de la industria logística, especialmente en los campos de entrega exprés, distribución urbana y logística punto a punto, y puede proporcionar a los clientes con soluciones de distribución no tripuladas de alta calidad y rentables.
Como vehículo logístico sin conductor de nivel L4 especialmente construido para carreteras abiertas urbanas, el vehículo logístico sin conductor W5 tiene una resistencia sin conductor de nivel L4 líder en la industria. El vehículo está equipado con con un conjunto de sensores redundantes de desarrollo propio, que puede identificar con precisión vehículos, semáforos, peatones y otros participantes del tráfico, y realizar una percepción precisa de 360 grados sin puntos ciegos y 365 días en todo clima de todo el vehículo. En varios escenarios, como entrega exprés, distribución urbana y varios logísticos punto a punto, puede proporcionar servicios de distribución no tripulados puros estables y confiables. El vehículo logístico no tripulado
W5 está especialmente diseñado para escenarios logísticos de alta frecuencia urbana. El espacio corporal se utiliza para la carga de carga. Tiene un volumen de carga máximo de 5,5 metros cúbicos en productos congenéricos, una carga máxima de 1 tonelada y un alcance de crucero de 220 kilómetros. No solo puede satisfacer las necesidades de la industria de entrega urgente de alta frecuencia y entrega rápida, sino que también resuelve eficazmente los problemas del transporte de larga distancia y a gran escala en la distribución urbana y la logística punto a punto.
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